铁坤建筑工程 Tiekun construction project

      在使用挖掘机工作时，一个合格的工程师驾驶员在熟练操作驾驶技能的同时也得懂得机械的一些常见问题，要进行及时的处理与修改，但不一定每个师傅都会教你这些道理技能，尤其是新手师傅们就不会知道行走减速箱和转盘内需要齿轮油，更不知道多久需要换？搞不清哪个是机油滤芯，哪个是柴油滤芯？不知道怎么排空气？不知道液压油滤芯一共有几个？如果遇到点小的故障，那就更是，丈二和尚摸不着头脑。
      如果是临时性的无法启动，例如昨天还好好，今天就起不动了，或者是刚停就起不动了，这种情况我们倒是可以排查排查问题的原因，其实思路也很简单，这种临时性的发动机无法启动无非也就是两个原因造成，电没通，第二，油没到。接下来小编就来教一些技巧，让你更能使用好挖掘机。

     排查要考虑几方面：
1.启动马达，没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。如过你先确认液压总开关是提上锁死的，因为有很多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。
2，启动马达动了，但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，好能测测发电量，如果都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机老板，告诉他两个消息，一个坏消息，一个好消息，坏消息是，老板需要掏钱更换新的蓄电池了，好消息是，通常旧的蓄电池换新的可以省一部分钱。

3，启动马达，转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵，两个容易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。值得一提的是，很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵，所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
4，冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必须等到机器冷却后，才能再启动。这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵，校油泵是个专业的技术活儿！

      如果你在历经千辛万苦，把发动机启动后，发现挖掘机没有任何动作，那只能说明你是一个足够倒霉的挖掘机驾驶员。这个症状像是推土机变矩器里缺油一样，无论你把油门加多大，挖掘机就是没有任何动作，如果排除液压方面的问题，原则上还有两个原因造成这种现象，就是发动机和液压泵连接胶块处断裂，造成发动机主轴的旋转无法传递到液压泵，不过我想这种恐怖的事情，发生的概率是极低的。出现没有动作的症状，更多的情况可能是另一个原因造成，那就是你的液压总开关失效了，挖掘机的液压总开关通常有两种设计，一种是液压元件直接控制，还有一种是电子元件控制，现在电子元件控制的居多，但是也更容易出现故障而失效。
      还有一种十分恐怖且危险的情况，一定很少有人遇到过，除非你和我一样倒霉，那就是挖掘机的动作停不下来，大家都知道，挖掘机的操作手柄，每个方向就是一个动作，手柄处在中间的位置，挖掘机就不动了，但是如果手柄处在中间的位置，挖掘机还继续动作，你能想象到这是一件多么恐怖的事情吗？又为什么会出现这样的现象呢？

      我遇到这个情况的原因是，因为整个液压系统的液压油中出现了大量的铁粉，造成先导开关（俗称子弹头）卡死，或者是先导开关处的小滤网堵塞。而液压油中的大量铁粉是从行走减速箱中串到了液压系统中的。
      还有各种各样的“机械感冒”症状，例如发动机水温高，机器无力，且副水箱冒气泡，那就是汽缸床垫子冲了，这是个小问题，但是不处理马上就会出现大麻烦。所以我们平时在工作时也需要多观察，针对各种症状，对症下药。
      对于我们常使用挖掘机的师傅们来说，机械是一个生产工具，同时也是一个工作搭档，你对他好，他自然就会对你好！